Відео

Garde la, des voitures aussi fiables on en fera plus ! 😉

Je te conseille de regarder mon guide d’achat R129 sur la chaîne, j’explique tout !

@@celts153 je te remercie....

Non, ça ne semble plus frotter depuis l’installation des élargisseur (15mm quasiment) mon kit de rabaissement est pas extreme’s non plus, et tu peux aussi utiliser un roller fender si ca ne suffit pas. Une géométrie est aussi recommandé car elle recentre la roue dans l’arche de roue

Tout dépends ! Si c’est une caisse de WE, plaisir je dirais C126, si c’est pour rouler quotidiennement un CLK 2002… mais le budget d’un beau C126 est aussi bien supérieur au CLk…

C’est un volant provenance eBay: www.ebay.fr/itm/354096155191?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=cXGVjJLpQp2&sssrc=4429486&ssuid=utU4LVgjQcO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Je l’ai acheté il y a déjà un petit moment et le prix ont vie augmente. Je l’avais trouvé en Europe a l’époque.

@@celts153 ah oui pas donné effectivement C’est un volant produit air Mercedes ? Je me méfie toujours de EBay

@@danetrichard7098 Non, c'est un volant "générique" avec un logo Mercedes (qui arrive caché d'ailleurs). J'ai du le payer moitié prix, mais quand j'avais regardé, il y avait bien plus de choix et provenance Europe. Je vais regarder si j'en trouve d'autres

J’achète un peu partout ! AUTODOC, Oscaro, eBay pour plein de pièces d’occasion introuvables en France, certains sites spécialisés en Allemagne, et aussi leboncoin… parfois Mercedes directement… je passe pas mal de temps sur le net à chercher et comparer.

Si c’est pour un CL500 pas d’airmatic sur ce modèle ? Tu peux me joindre ici : celts153@yahoo.com

Tu as raison pour les c216! J’ai confondu avec les CLK. L’assurance collection est possible indépendamment de la CG collection. Merci pour ton commentaire ! 😉

Oui, tu as raison! En revanche ils sont pratiques pour transvaser. Il faudrait juste les modifier un peu

Ce moteur est très sale (hormis ce que j’ai refait) donc j’utilise le nettoyant. Et oui, ça fluidifie l’huile à mort !

@@celts153 => Et de là à faire un lien avec certains bruits... Voilà, voilà, quoi ! En plus d'avoir une lubrification largement dégradée... Disons, autant que l'huile l'est avec ces "nettoyants"... !

M119 c’est encore plus récent, il a pas tord. Je tourne en 10w40 sur le mien.

Pas de symptôme particuliers, mais un spécialiste qui m’a dit que ça n’était pas la bonne, plutôt prévu pour des moteurs jusqu’au années 70, la le m117 date des années 80. Et en plus ça n’a finalement rien résolu, le bruit n’a pas changé (et c’est plutôt moi qui suit pointilleux), et la fumée par moment est toujours là. (Je suis sûrement bon pour des joints de queue de soupape à terme.)

Pas de tuyau miracle malheureusement. Il faut chercher sur les sites d’annonces ou sur les forums/groupes de passionnés !

Les diesels ont souvent de très gros kilométrages !

Mes années au lycée Technique sont loin maintenant ! 😂 merci pour ton commentaire

Oui, tu as sûrement raison. C’est en général pas le cas chez Mercedes.

En général on peut en trouver sur eBay, sinon il y a pas mal de doc en ligne. Je vous mettrai un lien dès que j’aurai accès à mon ordinateur

@@celts153 Merci !

Ca peut s'entendre, mais quand il y a des surprises ca peut porter à confusion...

@@celts153 Bien sur mais si le vendeur est honnête et transparent avec le résultat du ct je ne vois pas le problème. Bonne vidéo cela dit, je regarde avec plaisir les tutos des vieilles mercedes, super!

C’est pas une raison pour acheter une bagnole pourrie ! Occasion ou pas, la carrosserie doit être en bon état, l’entretien à jour et l’historique connu !

@@celts153 que le véhicule sois entretenu carrosserie et intérieur propre je suis d’accord avec vous mais je pense que vous êtes le type de personne que quand il vienne voir le véhicule il demande un rabais de 1000 à 2000 euro de moins et est intransigeant sur 2 rayure présente sur la carrosserie. Quand on parle d’une Porsche pas de soucis quand on parle d’une Clio c’est autre chose. Dans votre discours vous êtes typiquement le client chiant

Exigeant est plus adapté ! Et non je ne fais chier personne sur une rayure, si la voiture est comme ça, c’est un fait. En revanche je n’accepte pas des voitures sans historiques ni entretien source de toutes les magouilles… des CT maquillés ou autres m’insupporte en effet. Donc si l’état le justifie, je négocie assez peu le prix… Porsche ou Clio même combat ! Voir pire pour la Clio… la personne qui achète une Clio en a besoin pour aller bosser, donc je vais être encore plus exigeant… et elle n’aura peut être pas les moyens de faire les réparations, celui qui achète une Porsche va avoir les moyens de la réparer en revanche (même si ça ne fait jamais plaisir)… donc oui, je suis exigeant on ne parle pas d’acheter une paire de basket… un mauvais choix peut laisser certaines personnes sur la paille…

@LeParisien93x Bah oui et non. Si le ou les défauts sont clairement signalés dans l'annonce, et si le prix demandé tient raisonnablement compte de cela, alors il n'y a rien à dire ! Mais si le vendeur vend au prix du marché, voir au dessus, et ne signale pas les problèmes dans l'annonce, alors non.... Et il y a de très fortes chances pour que le problème découvert ne soit que le début d'une plus ou moins longue liste...! J'ai déjà vu des vendeurs (particuliers, hein); dissimuler des sièges bien déchirés (avec de la mousse qui manquait; et bien sur, bien dissimulé dans les photos de l'annonce...) qui m'expliquaient une fois sur place que c'était "normal" et que de toute façon, ce n'était rien du tout...! D'autres vendant une voiture avec un CT vierge (quelle escroquerie l'obligation de ces putain de CT, au passage...); et qui avaient les silentblocs de trains avant plus que bouffés. Là; il y a un gros problème ! D'ou l'un des intérêts à ne pas aller chercher une voiture à l'autre bout du monde... Si vous devez être déçu après avoir fait 1000 bornes, ça ne vous aura pas couté autant que si vous en avez fait 10 ! Après, si le prix affiché tient compte honnêtement des problèmes, et que tout est clair et bien signalé; on peut toujours faire affaire... Mais quand vous commencez à apprendre des gros problèmes qui n'apparaissent pas dans l'annonce, là fuyez (tout particulièrement si le prix est dans la cote...) !

2 choses à vérifier en priorité avant de changer quoi que ce soit ! 1/ l’étanchéité de l’admission. Avec par exemple une petite machine à fumée, c’est malheureusement souvent une cause méconnue et ça cause plein de problèmes aléatoires… 2/ les pressions d’essence comme dans ma vidéo, afin de s’assurer du bon fonctionnement du kjet.

@@celts153 ok je regarde ça! Grand merci je partagerais après vérif...

@@celts153 il faut que je note les pressions préconisé

@@celts153 Par contre démarrage au quart de tour froid comme chaud

Volant eBay en effet ! Mais je l’aime bien. Le volant d’origine et un volant de camion 😂

@@celts153 c'est pas faut volant plutôt massif,

Bien dommage !

He oui, trop bas 😉

@@celts153 la salle bete

@xaviermascalchi6466 mais c pour ça qu’on l’aime 😂

Cool si ca peut aider ! 👍

Duracool est parfaitement compatible avec les systèmes R12 ! Ma R129 de 1990 tourne avec depuis 3 ans. En revanche le circuit doit être un minimum étanche.

@@celts153 D’accord mais avant d’acheter du gaz il faut être sûre que mon compresseur marche. Je n’ai aucun « clic » quand j’enclenche la Clim peut être car il est à sec depuis trop longtemps

@aspiikg4m3r87 vu le prix de la bonbone et du flexible, je commencerai par charger le gaz et sur un malentendu ça peut marcher. Sinon il faudra chercher plus loin. Depuis quand le système est à l’arrêt ? Si trop longtemps il y a effectivement possibilité de fuite ou de grippage…. Tu auras besoin d’un flexible de charge quoi qu’il arrive.

@@celts153 j’ai acheté la voiture en 2020, il n’a jamais marché j’ai un compresseur seiko d’origine j’ai seulement changé la courroie

@@aspiikg4m3r87 Alimente déjà l’embrayage manuellement et vérifie si il fonctionne, et si le compresseur. N’est pas grippé. Si non grippé recharge et ça devrait re fonctionner: Identifier un compresseur de Clim HS vs un compresseur de Clim Neuf ! ua-cam.com/users/shorts5y1jDIA0L7I?feature=share

¡Lo siento, no hablo español en absoluto! Pero puedes usar los subtítulos

Tienes que poder usar los subtítulos, Lo siento, no hablo español

Oui, tu as parfaitement raison !